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Un hombre de Assumption Parish y Viral Investments, LLC (que opera como DHD Offshore Services) no se ponen de acuerdo sobre si el hombre es un "marinero lesionado" en el sentido de la Ley Jones. De hecho, la empresa ha presentado una demanda de sentencia declaratoria, lo que significa esencialmente que está pidiendo a un tribunal que diga que la Ley Jones no se aplica al trabajador lesionado.
La demanda
Un hombre llamado Tony Morgan alega que se lesionó en febrero mientras trabajaba como aparejador a bordo de un buque que estaba en dique seco. Morgan alega que es un marino en el sentido de la Ley Jones, mientras que Viral Investments afirma que está cubierto por la Ley de indemnización de los trabajadores portuarios.
¿Qué importancia tiene esto? Las dos leyes federales prevén distintos tipos de indemnización para los trabajadores lesionados, y Viral Investments no quiere pagar las prestaciones de manutención a las que Morgan tendría derecho en virtud de la Ley Marítima General y verse obligada a pagar por los daños y perjuicios permitidos en virtud de la Ley Jones.
La Ley Jones frente a la Ley Longshore
La Ley Jones (Jones Act ) es una ley federal que permite a los trabajadores estadounidenses que reúnen los requisitos para ser considerados marineros reclamar daños y perjuicios a un empresario. La Longshore Act es una ley federal que otorga derechos y recursos limitados a los trabajadores marítimos lesionados.
La distinción más importante entre la Ley Jones y la Ley Longshore es el alcance de la cobertura. La Ley Jones sólo se aplica a los marineros, pero los marineros no están cubiertos por la Ley Longshore. La cobertura de la Longshore Act se extiende a los estibadores, u otras personas dedicadas a operaciones de estiba, y a los trabajadores portuarios, incluidos los constructores navales, los reparadores de buques y los desguazadores de buques.
Otra distinción importante, que es relevante en este caso, es qué tipo de indemnización pueden recibir los trabajadores con arreglo a cada ley.
La Longshore Act proporciona varios tipos de prestaciones a los trabajadores lesionados, entre ellas:
- Incapacidad total permanente y temporal;
- Incapacidad permanente y temporal parcial;
- Gastos médicos razonables y necesarios, incluyendo cirugía, medicamentos y muletas, administrados o prescritos por un médico autorizado;
- Salarios perdidos parciales y limitados; y
- Prestaciones de readaptación profesional si el trabajador no puede reincorporarse al trabajo.
Un marinero tiene derecho a recibir prestaciones de manutención; se trata de un derecho general del Derecho marítimo a recibir una indemnización diaria para cubrir necesidades como la alimentación y el alojamiento. En virtud de la Ley Jones, un marinero tiene derecho a recibir una indemnización por lucro cesante y pérdida de capacidad de ganancia (es decir, el dinero que el marinero habría recibido de su empleador y de cualquier futuro empleador si no se hubiera lesionado), gastos médicos pasados y futuros, y daños y perjuicios por dolor y sufrimiento.
¿Quién puede ser marinero?
Un marinero es alguien -hombre o mujer- que realiza un determinado trabajo en un buque, como buques de perforación, jack-ups, barcazas flotantes, buques de buceo, cruceros, petroleros, cargueros y pesqueros. Los marineros incluyen desde el tripulante más subalterno hasta el capitán del buque. Tenga en cuenta que no tiene que realizar todo su trabajo en el buque para ser considerado marinero.
En algunos casos, como aquí, es difícil determinar si una persona reúne los requisitos para ser considerada marino, por lo que es importante ponerse en contacto con un abogado experto en lesiones marítimas que pueda ayudarle con su caso.
Pídanos ayuda
Póngase en contacto con Patrick Yancey Law Firm hoy si usted es un marinero lesionado o ha sufrido cualquier tipo de lesión en alta mar. Le ayudaremos a decidir qué tipo de daños a perseguir y ayudar a asegurar que usted reciba la compensación que se merece. Póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta inicial sobre su caso.
